Qostanai.Media – ГЛАВНЫЙ ПОРТАЛ

Этому участку большое значение во время укладки асфальтового покрытия уделял  аким области Кумар Аксакалов. Но так как трасса строилась частями на протяжении нескольких лет, то она местами уже требует частичного ямочного ремонта.

– И это потому, – уточнил мастер участка компании ТОО «Ван» Сергей Спесивцев, – что она удобна для дальнобойного большегрузного  автотранспорта. Большегрузы – самый опасный транспорт для новой трассы, так так они, как правило, всегда идут ещё и с перегрузом.

В конце лета строительство трассы инспектировал и аким области Кумар Аксакалов. Он предлагал сделать пропускной пункт на границе въезда на территорию области со стороны Петропавловского региона и не давать «добро» на проезд по новой дороге переполненным большегрузам,  превышающим нормы допустимого тоннажа.

Но так как этот вопрос ещё не решён, то бесконечные автокараваны едва ли не сплошным потоком продолжают двигаться по трассе, приводя её в негодность там, где есть провалы и неровности местного рельефа. Именно устранением этих ям и занимается бригада дорожных ремонтников на участке в пределах от 229 по 250 километр.

По словам мастера Спесивцева, дорожники постараются в эти погожие осенние дни уложиться с ремонтом. Им нужно заделать ямы и уложить асфальт на протяжении 61 километра трассы согласно дефектовочного листа. Вся надежда на погоду и профессионализм дорожных рабочих, у которых для этого есть вся необходимая специальная техника.

Татьяна Павлюк, фото автора