Qostanai.Media – ГЛАВНЫЙ ПОРТАЛ

Аркалык – город с богатой историей и непростой судьбой, переживает новый этап развития.

Реконструкция аэропорта, строительство стратегических автодорог, модернизация социальной инфраструктуры – все это формирует прочную основу для будущего роста. Обо всем этом пишет “Наш Костанай”

ВТОРОЕ РОЖДЕНИЕ АЭРОПОРТА

В Аркалыке с рабочей поездкой побывали аким Костанайской области Кумар Аксакалов, общественники, депутаты и делегация активной молодежи. В числе объектов был аэропорт, который не функционировал с 1993 года. Сегодня его реконструируют.
Как сообщил руководитель управления пассажирского транспорта и автомобильных дорог Алмаз Есенжолов, проект реализуется строго по графику и уже выходит на финишный этап.

– На сегодняшний день завершено строительство здания терминала, гаража и аварийно-спасательной станции. Ведутся работы по возведению каркаса диспетчерской вышки и пункта пропуска. В целом завершить работы планируем в июле текущего года, к 1 августа аэропорт будет готов к приему пассажирских рейсов, – отметил он. – После запуска аэропорта здесь будут задействованы 134 сотрудника, из них около 70 в смену.

Проектная мощность терминала составит 70 пассажиров в час, что ориентирует объект на обслуживание малой авиации.

– Крупные воздушные суда, такие как Airbus A320, физически обслужить здесь невозможно. Поэтому на первом этапе планируем запустить рейсы по направлениям Костанай–Аркалык и Астана–Аркалык, – пояснил спикер. – Маршруты получат статус социально значимых и будут субсидироваться государством. Ведутся переговоры с авиакомпаниями. Уже были обсуждения с QAZAQ AIR и SCAТ. Заинтересованность есть, но окончательно перевозчики будут определены по итогам конкурсных процедур.

Отвечая на вопрос о рисках, Есенжолов подчеркнул, что сдвигов по срокам нет. Кроме того, проект приурочен к 70-летию города, все Дорожные карты утверждены.

– Как будет решаться вопрос кадрового обеспечения? Где планируете готовить специалистов и проходят ли они какое­-то обучение? – поступил вопрос от депутата.

Аким области заверил, что дефицита кадров не ожидается.

– Штат практически полностью укомплектован. Сотрудники проходят обучение и сертификацию на базе нашего аэропорта. Параллельно закупается специализированная техника, к которой предъявляются высокие требования. Все процессы идут синхронно, проблем с комплектованием мы не видим, – подчеркнул Кумар Аксакалов.

Стоит отметить, что аэропорт рассматривается и как стратегический объект.

– В случае любых чрезвычайных ситуаций аэродром может использоваться для спасательных операций, доставки гуманитарной помощи. Его расположение в центральной части Казахстана делает его особенно удобным, – пояснил Алмаз Есенжолов.

Сметная стоимость реконструкции аэропорта составляет 20,4 млрд тенге.

НОВЫЕ ВОЗМОЖНОСТИ

Параллельно в регионе реализуются масштабные дорожные проекты. Ключевым из них является строительство автомагистрали «Центр-Запад».

– Она проходит по трем областям: Акмолинской, Костанайской и Актюбинской. На сегодняшний день мы уже начали работы, – рассказал главный инженер Костанайского областного филиала АО НК «КазАвтоЖол» Андрей Горват. – В Торгае приступили к снятию растительного слоя, уже один километр пройден. Техника находится у подрядной организации, работает компания «Интегро» как на нашей территории, так и в Актюбинской области. Сейчас задействовано три бригады, работы ведутся в районе Иргиза. Мы приняли решение не начинать с объездных дорог в Иргизе и Торгае, чтобы не терять время, а сразу соединять прямой участок.

Проект имеет стратегическое значение. Протяженность дороги составит 889 км, а расстояние до столицы сократится почти на 600 км.

– Эта дорога будет реализована по поручению Президента. Сегодня жители западных регионов проезжают порядка 1 438 километров, чтобы добраться до столицы. С введением новой трассы этот путь составит 889 километров, – сообщил глава региона. – Самое главное для нас – это Торгайское направление. Дорога пройдет через Торгай, Амангельды, Аркалык и выйдет на Астану. Сейчас между Аркалыком и столицей нет прямого сообщения. Но в итоге именно через Аркалык будут проходить основные транспортные потоки. Он становится городом, который соединяет разные части нашей республики.

Продолжается и реализация проекта автодороги Жезказган–Аркалык–Петропавловск протяженностью 954 км. В пределах области – 125 км.

– Уже сегодня в Аркалыке отремонтировано 56 км дороги. Город постепенно становится ключевым логистическим центром, соединяющим север и юг страны, – отметил Андрей Горват.

БЛАГОУСТРОЙСТВО И СПОРТ

В ходе рабочего визита обсуждалось благоустройство кольцевой развязки «Аэропорт». Планируется декоративное оформление с национальным орнаментом. Диаметр кольца – 100 метров, подготовлено несколько эскизов, ориентировочная стоимость проекта 80 млн тенге. Вопрос финансирования находится на стадии рассмотрения.

Активно развивается в Аркалыке и спортивная инфраструктура. За три года открыто более 30 объектов, финансирование отрасли увеличено вдвое. Важными объектами этого года станут физкультурно-оздоровительный комплекс и крытый хоккейных корт.

– ФОК построит фонд «Самрук-Казына». Сроки завершения работ до 1 сентября этого года. На строительство крытого хоккейного корта в 2026 году выделено 545,1 млн тенге из областного бюджета, – рассказал заместитель акима Аркалыка Ерлан Раисов.

ФОК будет предназначен для игровых видов спорта, в том числе мини-футбола. По словам докладчика, в городе имеется только одно здание, где спортзал соответствует для игры в мини-футбол – это стадион. В осенне-зимний период нагрузка высокая, люди играют до двух часов ночи.

– Уже осенью появится еще один зал со стандартным мини-футбольным полем. Более того, будет кабинет для занятий инклюзивным спортом. Люди с инвалидностью смогут заниматься бесплатно. Это первый зал такого формата в городе, – подчеркнул Ерлан Раисов.

Хоккейный корт будет многофункциональным. Зимой – катание на коньках и хоккей, летом – площадка с твердым покрытием для роликов.

– На хоккейный корт в одну смену смогут приходить от 40 до 60 человек. Смена будет длиться от одного до двух часов. Футбольное поле будет работать по записи, – пояснил замакима.

ОБРАЗОВАНИЕ, КУЛЬТУРА, МОДЕРНИЗАЦИЯ

Существенные изменения происходят и в сфере образования. В рамках национального проекта «Келешек мектептері» Аркалык стал одним из первых городов области, где данный проект был реализован. Школу ввели в эксплуатацию в ноябре 2024 года. Стоимость проекта 2,6 млрд тенге.

– Учебное заведение оснащено кабинетом робототехники, STEM-лабораторией, зонами отдыха и современной спортивной площадкой, – отметил Кумар Аксакалов.

Ознакомление продолжилось обсуждением дальнейших планов по использованию учебного корпуса педагогического университета.
Планируется увеличить контингент студентов до 5 тысяч человек, а также открыть новые направления подготовки, включая IT, журналистику и сельское хозяйство. В прошлом году здание бывшего управления сельского хозяйства было реконструировано под современный учебный корпус. В рамках поручения Главы государства на эти цели из специального государственного фонда выделено 1,9 млрд тенге.

– Строительные работы завершены. В корпусе предусмотрены лекционные аудитории, специализированные кабинеты, компьютерные классы, лаборатории, медиатека, читальный зал, коворкинг-центр и столовая, – сообщили в администрации университета.

Вместе с тем внимание уделяется и развитию культурной сферы.

– Проведен капитальный ремонт Дома культуры, построенного в 1973 году. Общая площадь трехэтажного здания составляет 7,2 тысячи квадратных метров. Работы выполнило ТОО RAKADA GROUP. Дополнительно при поддержке фонда «Қазақстан халқына» учреждение оснащено современным оборудованием, – рассказал аким.

Депутаты, принявшие участие в поездке, высоко оценили происходящие изменения.

– Мы убедились, что город действительно развивается. За последний год стоимость квартир выросла в несколько раз, и это уже говорит о многом. Я прогулялась по городу и пообщалась с местными жителями – они также положительно оценивают проводимую работу. Чувствуются большие изменения, улучшается качество жизни, появляется уверенность в завтрашнем дне, – поделилась мнением депутат областного маслихата Александра Сергазинова.

Депутат Нурбол Байзиров также подчеркнул значимость реализуемых инициатив.

– Мы своими глазами увидели, что выделенные средства используются эффективно и по назначению. Город развивается, появляются новые объекты, улучшается инфраструктура. Это говорит о том, что работа ведется комплексно и с прицелом на будущее, – добавил он.

Подытожим: сегодня Аркалык – это город, который постепенно превращается в стратегический транспортный узел Казахстана. Развитие аэропорта, строительство магистралей, модернизация социальной инфраструктуры – все это формирует новую реальность.

Уже этим летом город, который долгие годы оставался без воздушного сообщения, вновь обретет крылья.

Асем БАЙКАНОВА,
фото автора