Qostanai.Media – ГЛАВНЫЙ ПОРТАЛ

Согласно проекту дороги, парковочный карман будет располагаться после тротуара. Это создаст неудобства при разгрузке товара

Таков отчаянный призыв супружеской пары предпринимателей из Рудного, чей магазин продовольственных товаров и товаров для животных располагается в подвальном помещении дома №7 по ул. Восточной.

К Дмитрию и Оксане присоединился владелец помещения, в котором ранее торговали автозапчастями, а пока там склад. Но это только пока.

Напомним, сейчас ведется строительство дороги по этой улице. Впервые. Ранее горожане использовали обычную накатанную дорогу, которую лучше назвать направлением. Сейчас строительство дорожного полотна близится к завершению. Его протяженность – 577,5 метров, добавим сюда тротуары плюс установленные столбы освещения. Получается полноценная современная дорога.

Однако предприниматели недовольны тем, что парковочный карман располагается в нескольких метрах от входа в магазины. Доставку продуктов придется осуществлять, минуя полутораметровый тротуар.

– Почему у других магазинов такая парковка есть, а у наших магазинов – нет? Нам предлагают оставлять машины во дворе. Но тогда будут возмущены жители, – говорит Дмитрий. – Нужны равные условия для всех.

Следует сказать, что проект строительства дороги по Восточной прошел государственную экспертизу 4 года назад.

– Внести изменения в проект теперь проблематично, – комментирует ситуацию заместитель акима Рудного Ануар Ескатов. – Авторский надзор также не одобрит инициативы. К тому же, все подкреплено финансированием.

Добавим, что строительство любого объекта, включая дорогу, проходит через согласование со всеми коммунальными службами: газовой, водоснабжением, теплосетями, связью, электроснабжением. Это целая инфраструктурная связка.

В данном случае рудненские газовики считают, что изменение проекта невозможно.

Прораб подрядчика при строительстве дороги ТОО «Вакхстрой» Валерий Букато вовсе не видит в ситуации никакой проблемы.

– Любое отклонение от проекта влечет за собой изменения в смете расходов. За чей счет будут проводиться дополнительные расходы, даже если бы было дано добро от всех сервисных организаций, – задает он вопрос. – К тому же, нет проблемы в том, чтобы экспедиторам пройти пару десятков метров и донести товар до совсем небольшого магазина.

Остался ли вопрос открытым? Едва ли.